中新网长沙7月10日电(邓霞 许泽群)7月10日，湘江长沙归纳纽带工程蔡家洲砂石翻坝工程建造项目2号线开端载荷运转，通过长达六公里的皮带运送体系，将砂石从下流运送至上游，比用砂石船通过船闸运送要节时数十个小时之多，非常大程度上减轻了湘江上游的通航压力。

  湘江长沙归纳纽带工程坐落长沙市下流望城区境内的蔡家洲，其主要开发使命是确保长株潭城市群出产日子用水，习惯滨水景象带建造和改进长沙-株洲段航道通航条件，统筹发电等功能。

  以往船舶过坝等候时间长，不只形成人力、物力、财力的糟蹋，更简单引起湘江航运阻塞。2014年，长沙市政府决定在蔡家洲上建一个砂石翻坝体系工程，船舶不过坝，通过皮带运送体系将砂石从下流运送至上游。通过多方调查，坐落湘潭经开区的新式智能制作企业泰富重装集团被定为工程承包方。

  泰富重装集团副总裁陈明杰介绍，该项目建造规划为年过坝运量3600万吨，上游出口新建8个泊位，下流进口新建12个泊位，中心选用4条皮带线个分料漏斗。规划代表船型为500t级和2000t级。

  “该项目建成后，将对整个湘江航运的通航功率有极大的推进效果，减轻湘江上游的通航压力。”陈明杰说，此次工程泰富重装抛弃了传统的带式运送机，选用圆管带式运送机，处理了砂石运送过程中的扬尘及噪声污染问题，对湘江水资源的维护是极大的利好。一起，圆管带式运送机还能节约占地面积，下降项目本钱。